lackline Honda Y21\/Y80\/S80\/S4C Spiral LSD Anwendungen:- Honda Civic EK4 Honda CRX (Del Sol) Vtec Honda Civic Si 1999-2000 Vtec Honda Integra GS \/ LS 1990-2000 Honda Integra GS-R 1992-1993, Y21 F\u00fcr Fahrzeuge mit einem Y21\/Y80\/S80 oder S4C Getriebe Vorteile des Spiral LSD: - Gleiche Drehgeschwindigkeit f\u00fcr beide R\u00e4der Drehmomentverteilung je nach Traktion Minimaler Wartungsaufwand - keine Kupplungen Schnelles Ansprechverhalten im Vergleich zu viskosen LSDs Weiches und progressives Einkuppeln, Ger\u00e4uscharmes Einkuppeln Leicht kontrollierbarer Nebenabtrieb und Driften Zahnr\u00e4der und Geh\u00e4use aus 8620 legiertem Stahl Direkter Ersatz f\u00fcr das serienm\u00e4\u00dfige Differential Blackline Helical LSDs - Wie sie funktionieren Die Blackline Helical LSDs sind drehmomentabh\u00e4ngig, d.h. sie verteilen das Drehmoment auf die R\u00e4der, wobei das Rad mit der besten Traktion st\u00e4rker belastet wird, was Leistung und Handling verbessert. Besonders in Situationen mit wenig Grip. Die Schr\u00e4gverzahnung steuert die Verteilung der Reibung innerhalb des LSD. Wenn ein Drehmoment auf das schr\u00e4gverzahnte System aufgebracht wird, entsteht eine Kraft, die das Zahnrad in das Differentialgeh\u00e4use dr\u00fcckt und so Reibung erzeugt. Mit steigendem Drehmoment erh\u00f6ht sich die Schubkraft, die sich direkt mit der H\u00f6he des Drehmoments fortpflanzt. Auf diese Weise kann das Blackline LSD selbst bei hoher Leistung, wie z. B. beim Ausfahren aus einer Kurve, ein erhebliches Ungleichgewicht der Traktion bew\u00e4ltigen. Aber auch bei niedrigem Drehmoment kann das LSD leise und sanft differenzieren, was das Differential sehr geeignet f\u00fcr normale Stra\u00dfenfahrten macht. Das Blackline LSD verwendet die beliebte schr\u00e4gverzahnte Parallelwellenkonfiguration, die f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Lastverteilung optimiert ist. Sie sind mit einer Drehmomentverteilung von 5:1 konstruiert, d. h., wenn ein Rad die Bodenhaftung verliert, kann das Rad mit der gr\u00f6\u00dften Bodenhaftung f\u00fcnfmal so viel Drehmoment erhalten wie das Rad, das durchdreht. F\u00fcnf mal Null ist jedoch immer noch Null, so dass all diese schraubenf\u00f6rmigen LSDs am besten funktionieren, wenn beide R\u00e4der \"festsitzen\" und am durchdrehenden Rad noch etwas Traktion vorhanden ist. In der Praxis ist dies selten ein Problem, da am durchdrehenden Rad immer ein gewisser \"Widerstand\" vorhanden ist, aber einige Fahrer nutzen geschickt die linke Fu\u00dfbremse, um das durchdrehende Rad teilweise zu blockieren. Hinweis - Spiral-LSDs funktionieren besonders gut in Kombination mit modernen Antiblockiersystemen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
lackline Honda Y21\/Y80\/S80\/S4C Spiraalvormige LSD Toepassingen:- Honda Civic EK4 Honda CRX (Del Sol) Vtec Honda Civic Si 1999-2000 Vtec Honda Integra GS \/ LS 1990-2000 Honda Integra GS-R 1992-1993, Y21 Voor auto’s met een Y21\/Y80\/S80 of S4C transmissie Spiraalvormige LSD-voordelen: – Gelijke rotatiesnelheid voor beide wielen Koppel verdeeld volgens tractie Minimale onderhoudsvereisten – geen koppelingen […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":94150,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[2614],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-79021","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-sperdifferentielen","8":"first","9":"instock","10":"taxable","11":"shipping-taxable","12":"purchasable","13":"product-type-simple"},"acf":[],"yoast_head":"\n